10月27日，2020中国汽车工程学会年会（SAECCE 2020）在上海汽车会展中心拉开帷幕。本次大会以“汽车+，协同创新”为主题，集聚全球智慧、聚焦产学融合，汽车届专业人士汇聚一堂，共同探讨汽车行业的未来。

目前，中国汽车产业正进入转型升级、高质量发展和强国建设的关键时期，“电动化、智能化、共享化”成为汽车业发展的大趋势，新技术新应用新业态方兴未艾，为汽车产业创新发展注入了新动能。石油资源危机，自然环境日益恶化以及人们出行需求的变化，无不对汽车的发展提出了新的要求。

在展会期间，芯讯通以“智能网联时代下的通信模组新思考”为话题和业内专家一起探讨。现在，汽车不再具备单一的行驶功能，而是集娱乐出行通讯为一体的载体，将拥有“眼观六路, 耳听八方”的能力，形成人机交互，车路协同。

汽车网联应用的增多对通信技术的要求也逐渐升级，从2G,3G,4G到5G，联网应用不断丰富。为保护环境开发的新能源电动汽车，对电池的安全性研究是重中之重。60%的安全事故都是由电池引起的。实现电池的网联化管理，提前预警，可以有效减少事故的发生。芯讯通SIM7600CE模组就可用于BMS电池管理，助力汽车网联化。

模组作为汽车网联化生态链中的重要一环，起着承上启下的重要作用。SIM7800E是芯讯通早先推出的车规级模组，而SIM8100则是一款C-V2X模组，通过PC5接口支持C-V2X功能，适用于车辆对车辆（V2V），车辆对行人（V2P）和车辆对基础设施（V2I）应用。通过构建汽车网联化，将构建车路协同构的智能交通体系，提升道路通行效率；辅助驾驶,自动驾驶将提升驾驶安全性，降低事故率。

据IHS预计，到2035年全球智能驾驶汽车销量将超过1,000万辆；到2022年全球联网汽车的市场保有量将达3.5亿台，市场占比达到24%。汽车是一个关联度非常大的产业。在发展自身的同时，将带动多个上下游产业的发展，从而促进城市经济的发展。