中秋节即将来临，想出去玩的心，是不是早已蠢蠢欲动,却又担心出行路上的拥挤不堪。别担心，随着5G时代的到来，C-V2X的进程进一步加快，这一切在未来都将不再是问题。

        C-V2X，是从LTE-V2X到5G V2X的平滑演进，基于强大的3GPP生态系统和连续完善的蜂窝网络覆盖，可以直接利用现有蜂窝网基础设施，从而大幅降低未来自动驾驶和车联网部署成本。简单来说，就是实现“人－车－路－云” 的高度协同。C-V2X中的V2P，指车和人的连接，可以提高行人安全。而V2V,则是可以实现车与车之间的直接通信，实现有效的提前预警，告别视线盲区。 汽车与道路基础设施通V2I，可以实现汽车与道路和其他基础设施的通信，如交通灯、路障、停车位置等信息的交互。V2N则使车辆可以通过移动网络，连接到云服务器，使用云服务器提供的导航、娱乐、防盗等应用功能。最终实现一个更安全、便捷的智慧交通世界。在C-V2X的协助下， 消费者可以及时从云端获取路况信息，并及时获得更优路线，告别堵车烦恼。同时由于车与车之间具备了通信交互，也可以大幅提升行车的安全性，做到出行无忧。

        C-V2X被认为是自动驾驶的关键推动因素之一，而5G的低延时和高带宽为其提供了很好的网络保障能力。目前4G网络延时大约在50-70毫秒，一辆时速100公里/时的汽车，一个信号延时50-70毫秒，这意味着当车辆接收到信号时已经往前开出了近2米多。这根本无法满足无人驾驶的安全需求。在5G网络下则能够在提供99.999%稳定性的同时做到小于1毫秒的通讯时延。

        5G加C-V2X的组合，让汽车更加智能安全，具有了耳听八方的能力，也成了众多厂商竞相追逐的对象。就模组而言，芯讯通早先推出了车规级模组SIM7800，接着推出了SIM8100 和SIM7920G-M2 两款支持C-V2X的模组。与此同时，集成5G+C-V2X的车规级模组SIM8200X-Au也将于明年推出，将丰富车联网市场。芯讯通SIM8200系列5G模组搭载高通新5G NR调制解调器-骁龙X55平台，支持3G、4G、5G多模，支持5G NR sub-6GHz频段。同时支持VoLTE语音功能、GNSS定位功能，支持SA和NSA两种网络部署。在5G模式下，可实现4Gbps的下载速度。

        汽车是一个关联度非常大的产业。在发展自身的同时，还可以带动多个上下游产业的发展，从而促进城市经济的发展。随着通信能力和计算处理能力的不断提升，加上外在技术和环境的发展，道路管理、信息管理、车辆管理、自动驾驶、高清娱乐、虚拟现实等场景都将实现。智能化联网汽车，未来可期。