近年来，随着中国家庭人均财富的积累，电子商务渠道的不断拓展，以及其对新零售业务特别是供应链基础设施的快速布局，这使得中国仓储及配送需求不断攀升。中国目前为全球最大的电子商务市场，预计2020年，中国线上年销售额将占全球市场的60%以上。蓬勃发展的行业现状优化了一大批制造商及零售商的供应体系，例如京东打造了无人车、、无人仓等一系列机器人应用来构建其智慧物流体系。显然，快速增长的消费者群体是推动高品质物流配送需求的主要驱动力。

 

配送“最后一公里”，物流小哥+配送机器人“最佳CP”时代到来

 

图 正在执行送快递任务的机器人

 

近日，笔者看到了几台配送机器人，正运行在上海嘉定的一个园区内。据悉，该机器人由国内知名的电梯控制系统厂商与电商合力合作完成，主要应用于户外场景下，把订单送达到用户家门口下，解决物流配送“最后一公里”的难题。

 

除此之外，该末端配送机器人还具备 “电梯”语言，可以跟电梯相互沟通。当配送机器人来到电梯前，通过无线信令传输，电梯知道它要坐电梯，还会知道去哪个楼层。具备“识别+运输+语言”能力，配送机器人将与配送员一起组成“最佳CP”，通过职能协同，实现更快捷的配送服务，提供整体运营效率。

 

配送机器人量产在即，科技成为未来物流配送的主要力量

 

目前，该批次末端配送机器人，采用的是芯讯通SIMCom旗下模组，通过GSM/GPRS完成基础定位以及数据传输功能。据了解，随着GSM的网络逐步淡化，加上生产厂商对全球业务的布局，未来计划在机器人中使用eMTC网络技术，即采用芯讯通SIMCom的SIM7000C模组，该模组兼合eMTC/NB-IoT/GSM三种网络制式，支持多个网络频段，外观小巧、极低功耗，上下行数据流量峰值为375kbps，可满足绝大多数配送机器人的设计及应用需求。

 

 

作为智慧物流中重要的一个组成部分，配送及仓储运输机器人无疑是在技术、场景都验证了行业的发展需求。随着配送机器人的量产，既有利于提升消费者的物流体验，推动机器人覆盖更多的人群；解决配送“最后一公里”的难题，也有利于机器人本身成本下降，实现大规模应用。

 

结语：

 

有报告显示，中国现有53%的仓库及配送中心的从业人员，希望重新设计现有仓库及配送服务，来配合电子商务的运营流程。现今各快递公司，其配送业务主要以外包模式来缓解成本压力、效率低等问题。

 

 

图 顺丰上市公司员工结构及快递员结构

 

伴随着一系列诸如无人车、等机器人的广泛应用，智慧物流体系已成为具有时代特征的名词，而末端配送机器人的出现，将极大的辅助人类完成更高效率，更宽疆域的工作内容，推动智慧物流的每一个环节，为用户体验带来质的变化，创造更大的价值